Система «Платон», запущенная в 2015 году, собирает деньги с грузовиков за ущерб дорогам. Собранные средства идут в Федеральный дорожный фонд на ремонт трасс. Чтобы смягчить переход, изначально ввели скидку, но теперь власти решили ее поэтапно убирать. Полная отмена льготы запланирована на февраль 2028 года, а промежуточный шаг — сокращение до 25% — должен снизить нагрузку на перевозчиков в процессе. По расчетам Минтранса, это принесет бюджету дополнительные 318,6 миллиарда рублей с 2026 по 2031 год.
Эксперты отмечают, что изменения скажутся на рынке грузоперевозок. В 2023 году отрасль заработала около 1,7 миллиарда рублей, и рост тарифов на 1,18% в 2026 году может ударить по рентабельности компаний. Большегрузы платят за каждый километр пути, а контроль обеспечивают более 500 рамок по всей стране, работающих с системами ГЛОНАСС и GPS. Бортовые устройства в кабинах фиксируют расстояние и передают данные для расчета платы.
Минтранс объясняет новшество необходимостью поддерживать дорожную сеть и адаптировать отрасль к полной стоимости тарифа. Переходный период, по их мнению, растянется на 11 лет — до конца января 2028 года. Однако перевозчики уже готовятся к росту расходов, который может переложить часть затрат на потребителей через повышение цен на товары. Пока проект на стадии обсуждения, но он уже вызывает споры: бизнесу придется искать способы оптимизации, чтобы остаться на плаву в новых условиях.
.webp)
