С учетом того, что европейская политика продолжает оставаться жесткой, и новые санкции продолжают вводиться против России, многие западные компании обдумывают свои шаги. Готовность вернуться в страну у разных брендов варьируется. Например, такие компании, как Ford, еще до начала событий 2022 года столкнулись с существенными проблемами в бизнесе. На фоне этого им невыгодно возвращаться в Россию, в отличие от "АвтоВАЗа", который нуждается в западных технологиях и компонентах.
Ситуация с производством автомобилей в России сложная. Оставшиеся на российском рынке заводы, которые были некогда под контролем западных компаний, уже захвачены или заняты новыми игроками — как отечественными, так и китайскими. Это создает препятствия для массового возвращения западных брендов. Более вероятным кажется сценарий, согласно которому компании начнут просто импортировать свои модели, но высокие утилизационные сборы создадут дополнительные барьеры и увеличат стоимость их продукции.
Авиационная сфера демонстрирует аналогичную картину. Западные производители обладают необходимыми технологиями, которые могут помочь России развивать собственную авиационную промышленность. Авиакомпании смогут конкурировать с крупными мировыми игроками, такими как Boeing и Airbus, когда на рынок выйдут новые отечественные самолеты, например, МС-21. Однако возврат западных авиалайнеров поднимет немало вопросов о регулировании их присутствия на российском рынке.
Что касается нефтегазовой отрасли, здесь ситуация явно сложнее. Западные нефтяные и газовые компании вряд ли захотят заново вступать в партнерские отношения с Россией. Хотя деньги от проданных активов и остаются в залоге, маловероятно, что компании пойдут на обмен технологий, ведь Россия является их конкурентом. Эта сложная обстановка потребует дипломатических усилий для восстановления утраченных связей.
В финансовом секторе ситуация может сложиться по-другому. Учитывая возможное снятие санкций, такие компании, как Visa и Mastercard, могут вскоре вернуться. Снятие финансовых барьеров будет выгодно обеим сторонам, однако такая зависимость от западных финансовых инструментов может негативно сказаться на долгосрочной стратегии России.
Таким образом, несмотря на возможность возвращения западных компаний, необходимо оценивать все риски и последствия. Поскольку многие западные фирмы могут колебаться в своих намерениях, это создает пространство для российской промышленности и инноваций, которые помогут осуществить импортозамещение и уменьшить зависимость от внешних факторов.
.jpg)
