Как пояснили в Министерстве энергетики, текущие объёмы производства и резервы позволяют полностью удовлетворить внутренние потребности в моторном топливе. Запасы сформированы с учётом начала весенне-полевых работ, что делает решение о запрете логичным и уместным с точки зрения обеспечения топливной безопасности.
Старший аналитик Альфа-банка Никита Блохин подчеркнул, что рынок в данный момент сбалансирован, и особых рисков, связанных с дефицитом, не предвидится. Особенно в «низкий сезон», когда спрос на бензин традиционно находится на минимальных уровнях.
Александр Фролов, главный редактор издания «ИнфоТЭК», отметил, что мера позволит ограничить так называемый «серый экспорт» — то есть неофициальный переток топлива с внутреннего рынка на внешний, если разница между оптовыми и розничными ценами вновь станет минимальной или исчезнет. Это особенно актуально в преддверии отпускного сезона, когда внутренний спрос на горючее возрастает.
Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнёр» Дмитрий Гусев назвал шаг властей превентивным. По его мнению, если на внутреннем рынке начнут появляться признаки нехватки топлива, ограничения могут быть расширены и затронуть даже производителей.
Аналитики в целом сходятся во мнении, что принятая мера носит сдержанный характер и отражает текущее состояние рынка — высокое производство, профицит предложения и стабильный спрос. Такой подход помогает сохранить контроль за ценами и не допустить резких колебаний на АЗС в пик сезонов.
Ранее подобные ограничения уже вводились, например, в 2023 году, в периоды нестабильности нефтяного рынка. Сейчас же речь идёт не о кризисной, а о превентивной мере. Таким образом, правительство старается действовать на опережение, сохраняя при этом возможности для экспорта, но только для профильных участников рынка.
.webp)
.webp)