Одной из центральных тем стало развитие проекта "Аэрологистика 2.0" — инициативы, которая предполагает создание архитектуры и условий для широкого применения беспилотных систем в логистике. Участники встречи подчеркнули необходимость перехода от экспериментальных пилотных программ к полноценной, автономной инфраструктуре, способной обеспечить стабильную и масштабируемую работу дронов в воздушном пространстве.
Генеральный директор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев, выступивший модератором сессии, отметил, что современное использование беспилотников становится всё более универсальным. По его словам, дроны сегодня — это компактные, высокоточные инструменты, способные оперативно решать задачи в таких сферах, как энергетика, сельское хозяйство, транспортная сеть и другие. Благодаря возможности точечного и детального мониторинга, БВС становятся эффективным решением там, где традиционные методы слишком затратны или медленны.
Бабинцев также подчеркнул, что внедрение беспилотников в экономику страны должно носить системный и стратегический характер, и эта задача входит в перечень приоритетов государства. Для этого необходима не только технологическая готовность, но и единое цифровое воздушное пространство, где каждый дрон будет интегрирован в общую систему управления.
Эксперты обсудили также необходимость взаимодействия с регуляторами, в том числе с Минтрансом и Росавиацией, для создания правовой базы, поддерживающей внедрение БВС. В ближайшее время ожидается запуск новых конкурсов и инициатив, направленных на развитие беспилотной логистики, включая тестирование маршрутов и создание специализированных хабов.
Таким образом, обсуждение на HeliRussia 2025 стало важным шагом к формированию полноценной аэрологистической экосистемы в России, где дроны станут неотъемлемой частью логистических процессов и инфраструктуры будущего.
.webp)
