Американские пошлины нарушили глобальные грузопотоки: уже 80 судов сбились с курса

Американские пошлины нарушили глобальные грузопотоки: уже 80 судов сбились с курса
Самое популярное
02.08
Контейнерный бум: порты Азово-Черноморского бассейна увеличили оборот на 23%
02.08
Контейнерный спад в Балтике: импорт и экспорт резко сократились
02.08
Минтранс готовит стратегию развития транспорта до 2035 года
02.08
Разбираем мифы о маркировке: как «Честный знак» меняет рынок
02.08
Мишустину пожаловались на продажу нелегальных лекарств на маркетплейсах
02.08
Маркетплейсы обяжут предупреждать продавцов об изменениях за 15 дней
Влияние американских импортных пошлин на глобальную торговлю становится всё более ощутимым. Как сообщает нидерландская бизнес-ассоциация Evofenedex, мир уже столкнулся с серьезными логистическими сбоями: около 80 контейнеровозов по всему миру изменили или отменили свои маршруты. Это почти 20% от всего мирового флота судов данного типа.

По словам пресс-секретаря организации Ренате Вейменги, столь масштабные отклонения от графика вызывают обеспокоенность, поскольку даже во время пика пандемии COVID-19 количество таких изменений не превышало 50. Это позволяет говорить о существенном негативном влиянии пошлин, введённых Соединёнными Штатами, на функционирование международных цепочек поставок.

Сложности уже ощущаются на разных континентах. Торговые компании сталкиваются с ростом издержек и срывами контрактов, а грузоотправители теряют деньги из-за простоя судов и перегрузки портовой инфраструктуры. Ожидается, что если ситуация с пошлинами не изменится, сбои могут распространиться ещё шире, охватывая новые маршруты и регионы.

На этом фоне Евроцентробанк провел опрос, результаты которого показали: европейские покупатели начали пересматривать своё отношение к американским товарам. Участники рынка всё чаще выражают сомнение в целесообразности продолжения сотрудничества с поставщиками из США на фоне растущих пошлин и нестабильности поставок.

Эксперты подчеркивают, что меры Вашингтона, направленные на защиту внутреннего производителя, уже начали подрывать стабильность всей мировой торговой системы. В краткосрочной перспективе это может привести к сокращению объемов экспорта и импорта, снижению рентабельности транспортных компаний и росту инфляционного давления в потребительском секторе.

Таким образом, ситуация с американскими тарифами выходит за рамки двусторонних отношений и оказывает системное давление на международный рынок. Лидеры логистических и торговых организаций в Европе и Азии призывают США к диалогу и пересмотру ограничительных мер ради стабилизации мировой экономики.