Здесь действуют автономные краны и беспилотные грузовики, которые управляются в режиме реального времени через сеть 5G и спутниковую навигацию Beidou. Все этапы — от разгрузки до проверки — выполняются по заданным алгоритмам. Благодаря этому, перемещение одного контейнера занимает считанные минуты вместо часов, как это было раньше. Особенно впечатляют инновации в сфере безопасности: при проверке опасных грузов применяются сенсоры, способные улавливать летучие газы, исключая необходимость вскрытия контейнеров.
Одним из последних технологических достижений стало строительство полностью электрического буксира AmpRA 3600. Это судно уникально тем, что в нем полностью отсутствует дизельный двигатель, даже в качестве резервного. Вместо него — электромотор L-drive и батареи общей емкостью более 7 МВт⋅ч. Такая архитектура обеспечивает не только экологическую чистоту, но и оптимизацию внутреннего пространства, снижение эксплуатационных расходов и минимизацию рисков.
Порт уже получает более половины своей энергии из возобновляемых источников, что делает переход к электротяге логичным и последовательным шагом. В совокупности это создает новый эталон устойчивой портовой инфраструктуры, где технологии служат как бизнесу, так и окружающей среде.
Тенденция очевидна: будущее портовой логистики связано с цифровыми платформами, автоматизированными системами и экологически чистыми решениями. Китай активно демонстрирует, как технологические инновации могут менять правила игры в традиционной отрасли. И хотя подобные инициативы пока воспринимаются осторожно, сам факт их реализации в одном из крупнейших портов мира говорит о начале масштабных перемен в логистике.
