На сегодняшний день вывоз топлива за границу разрешен только крупным нефтяным компаниям, владеющим собственными перерабатывающими мощностями. Для трейдеров, нефтебаз и мелких переработчиков экспорт по-прежнему закрыт в соответствии с постановлением, действующим с 1 марта по 31 августа.
Однако с наступлением летнего сезона цены на бензин и дизель в России пошли вверх. Это уже привело к тому, что ранее обсуждаемый продлённый запрет на экспорт для непроизводителей до октября может быть дополнительно ужесточен — вплоть до полного прекращения экспорта даже для крупных игроков.
Хотя официальное объявление ещё не сделано, вице-премьер поручил нефтяным компаниям ускорить возвращение заводов из ремонта и строго соблюдать производственные планы. При этом представители правительства отметили, что пока розничные цены остаются стабильными, и спешить с введением мер не планируется.
На заседании присутствовали также представители Федеральной антимонопольной службы. В ФАС заявили, что обсуждались шаги по стабилизации цен на бирже, включая расследования по возможным нарушениям антимонопольного законодательства на АЗС. Ведомство рассматривает сразу пять дел, связанных с необоснованным повышением цен.
Некоторые эксперты считают, что вероятность полного запрета всё же невысока. Они указывают, что по мере завершения ремонта на НПЗ предложение на рынке топлива само увеличится, что должно снизить напряжение. Более того, слишком жёсткие меры могут привести к сокращению производства, что впоследствии вызовет ещё больший дефицит и новый виток цен.
Сергей Терешкин из компании Open Oil Market отметил, что к радикальному решению власти прибегнут лишь в случае, если темпы роста цен на бензин начнут превышать общий уровень инфляции в стране.
Ранее в июне Александр Новак уже упоминал, что правительство в курсе дискуссий о возможном запрете экспорта, однако тогда вопрос оставался на уровне инициатив, без официальных обращений. Тем не менее, с тех пор биржевые цены на популярные марки топлива, такие как Аи-92 и Аи-95, неоднократно били рекорды последних лет.
Таким образом, ситуация на рынке остается под пристальным вниманием регуляторов. Власти ищут баланс между сдерживанием цен для потребителей и сохранением стабильности в топливной промышленности.
